UJI COBA WAYMO VS UBER DILAKUKAN

UJI COBA WAYMO VS UBER DILAKUKAN

UJI COBA WAYMO VS UBER DILAKUKAN

Uji coba satu miliar dolar yang mengadu unit mengemudi Alphabet Otonomi ke Uber mulai Senin, dalam kasus blockbuster antara dua raksasa teknologi karena dugaan pencurian rahasia dagang. Pertarungan ruang sidang di San Francisco akan berlangsung sebagai lomba Waymo dan Uber untuk mewujudkan mobil penggerak sendiri yang orang dapat panggil seperti yang diinginkan saat berpaling dari kepemilikan mobil.

Daftar saksi yang mungkin dipanggil untuk bersaksi termasuk kepala Uber Uber Travis Kalanick dan juga pendiri Google Sergey Brin dan Larry Page. Pengadilan tersebut diajukan atas tuntutan hukum yang diajukan tahun lalu oleh Waymo - yang sebelumnya dikenal sebagai unit mobil Google - yang mengklaim bahwa mantan manajer Anthony Levandowski membawa sekumpulan data teknis bersamanya saat ia meninggalkan bisnis yang bersaing yang kemudian menjadi Otto dan kemudian diakuisisi oleh Uber.

Levandowski diperkirakan akan dipanggil ke tribun sebelum seorang hakim federal William Alsup. Uber tahun lalu mengkonfirmasi bahwa hal itu memecat Levandowski tepat menjelang tanggal yang ditetapkan oleh hakim untuk sebuah titan Sanitarian yang berbasis di San Francisco untuk memulihkan file yang diambil dari Waymo.

Hukum Waymo berpendapat bahwa Levandowski pada bulan Desember 2015 mendownload ribuan file dari sebuah server desain yang sangat rahasia ke laptop dan membawa datanya ke startup. Selama dengar pendapat tahun lalu, hakim mengatakan Waymo "memberikan sebuah catatan menarik bahwa Levandowski mencuri lebih dari 14.000 file dari Waymo," dan Uber tahu atau seharusnya tahu tentang pencurian tersebut.

Kuncinya, bagaimanapun, adalah untuk Waymo untuk membuktikan kepada dewan juri bahwa setiap rahasia yang benar-benar berhasil dibuat benar-benar terjadi pada Uber. Alsup dengan enggan menunda dimulainya percobaan dua kali, terakhir untuk melihat apakah Uber bersekongkol untuk menyembunyikan buktinya.

Waymo berpendapat dalam sebuah tuntutan hukum bahwa "pencurian yang dihitung" dari teknologinya membuat Otto membeli lebih dari $ 500 juta dan membiarkan Uber untuk menghidupkan kembali program mobil pengemudi yang macet. Unit Alfabet mencari ganti rugi setidaknya $ 1 miliar. Levandowski, salah satu pendiri Otto, memimpin usaha Uber untuk mengembangkan teknologi mengemudi mandiri untuk mengemudi, mengantarkan, dan mengangkut pribadi.

Waymo perlu meyakinkan juri bahwa data yang diambil sebenarnya adalah rahasia dagang; Uber menggunakan atau mengungkapkan apa yang dia pelajari, dan bahwa perusahaan pengendara sepeda itu "diperkaya secara tidak adil" sebagai hasilnya. Delapan rahasia dagang yang seharusnya menjadi masalah dalam persidangan belum diumumkan di pengadilan.

Waymo dijadwalkan untuk mulai memanggil saksi pada hari Senin setelah kedua pihak mengucapkan selamat kepada dewan juri enam wanita tersebut. Percobaan diperkirakan memakan waktu sekitar tiga minggu. Drama ruang sidang sedang dimainkan saat CEO baru Uber Dara Khosrowshahi mencoba membuat perusahaan tersebut berada pada jalur yang benar dan mempersiapkan debut pasar saham di tahun 2019.

Tujuan Khosrowshahi adalah mengubah Uber menjadi program yang bertanggung jawab setelah periode traksi pasar dengan harga berapa pun. Bahkan saat Uber telah melihat pertumbuhan yang belum pernah terjadi sebelumnya dengan memperluas ke puluhan negara, hal itu telah dilukai oleh salah langkah termasuk tuduhan kesalahan eksekutif, atmosfir beracun di tempat kerja dan praktik persaingan tidak etis.

Raksasa telekomunikasi Jepang SoftBank pada bulan Januari selesai membeli 15 persen saham di Uber. Investasi tersebut merupakan bagian dari upaya Uber untuk melewati serangkaian skandal, mereformasi struktur dewannya dan mengurangi peran pendiri Uber Kalanick.

Sementara itu, Waymo berusaha untuk memimpin dalam pembuatan wahana mengemudi otonom, yang melibatkan pembuat mobil utama, pengembang teknologi dan layanan seperti Uber dan Lyft. Waymo baru-baru ini mengumumkan telah memerintahkan "ribuan" kendaraan dari Fiat Chrysler untuk perluasan layanan naik otonom di beberapa kota di AS.