ANGGOTA PARLERMEN AS MENEKAN CEO BOEING TENTANG PERKEMBANGAN 737 MAX

ANGGOTA PARLERMEN AS MENEKAN CEO BOEING TENTANG PERKEMBANGAN 737 MAX

BUNDAPOKER

Kepala eksekutif Boeing, Dennis Muilenburg, menghadapi pertanyaan hari kedua pada hari Rabu (30 Oktober) dari anggota parlemen AS tentang perusahaan 737 Max yang beralasan setelah kritik tajam pada sidang Senat pada hari Selasa.

Perwakilan AS Peter DeFazio, yang mengepalai Komite Transportasi dan Infrastruktur House, memulai audiensi dengan mengkritik Boeing karena "kurangnya keterbukaan" atas pengembangan pesawat jet, dan bertanya mengapa Boeing menyetujui sistem kontrol penerbangan yang sangat aman yang dikenal sebagai MCAS-linked dua kecelakaan mematikan - rentan terhadap satu titik kegagalan.

DeFazio juga mempertanyakan mengapa Boeing membatalkan rencana awal untuk memasang peringatan "annunciator" MCAS dan bagaimana pilot dapat diharapkan untuk pulih jika sistem gagal, ketika Boeing gagal mengungkapkan rincian tentang sistem MCAS kepada pilot. "Aku sudah bicara dengan banyak pilot," kata DeFazio. "Kami membutuhkan jawaban. Kami perlu reformasi tentang bagaimana pesawat komersial disertifikasi," dan bagaimana produsen seperti Boeing "diawasi" oleh regulator, ia menambahkan.

Muilenburg belum diberi kesempatan untuk menanggapi komentar pembukaan oleh DeFazio atau anggota Dewan lainnya. Dalam pernyataan sebelumnya, DeFazio mengatakan panel menyadari "setidaknya satu kasus di mana seorang manajer Boeing memohon pada wakil presiden dan manajer umum program 737 untuk menutup jalur produksi 737 Max karena masalah keamanan." Boeing tidak berkomentar pada hari Selasa tentang tuduhan tersebut.

Sidang, pengawasan kongres profil tertinggi keselamatan penerbangan komersial selama bertahun-tahun, menumpahkan tekanan pada tim manajemen senior Boeing yang baru ditata ulang yang berjuang untuk memperbaiki kepercayaan dengan pelanggan maskapai dan penumpang yang terguncang oleh larangan keselamatan selama delapan bulan pada 737 Max menyusul dua kecelakaan. yang menewaskan 346 orang.

Muilenburg mengatakan kepada wartawan pada hari Rabu bahwa ia percaya tuduhan itu sebagai tanggapan atas kekhawatiran tentang perubahan dalam kenaikan tingkat produksi. Dia mengatakan Boeing menyadari kekhawatiran itu dan telah mengakui mereka. Muilenburg mengatakan bahwa dia telah bertemu dengan beberapa anggota keluarga korban sebelum sidang hari Rabu.

"Sulit mendengarnya," katanya, seraya menambahkan bahwa perusahaan membuat "perbaikan yang perlu kami lakukan." CEO Boeing pada hari Selasa mengakui kesalahan karena tidak memberikan pilot informasi lebih lanjut tentang sistem keselamatan utama yang dikenal sebagai MCAS sebelum kecelakaan, serta untuk mengambil bulan berbulan-bulan untuk mengungkapkan bahwa itu telah membuat alarm opsional yang mengingatkan pilot untuk ketidakcocokan data penerbangan pada 737 Max.

"Kami telah membuat kesalahan dan kami melakukan beberapa hal yang salah. Kami membaik dan kami belajar," katanya. Pada hari Selasa, para senator AS menyatakan kecewa bahwa pesan instan 2016 yang membahas perilaku tidak menentu dari perangkat lunak simulator - replika sistem di atas pesawat jet - tidak memicu reaksi langsung dari perusahaan.

Selama berbulan-bulan, Boeing sebagian besar gagal mengakui kesalahan, alih-alih bersumpah untuk membuat "pesawat yang aman lebih aman." Sidang hari Selasa mewakili penerimaan luas Boeing atas tanggung jawab yang dibuatnya melakukan kesalahan, tetapi Muilenburg menghentikan apa yang beberapa anggota parlemen dan anggota keluarga inginkan.

Ketika mereka berada di sidang Senat hari Selasa, anggota keluarga korban duduk dekat di belakang Muilenburg pada hari Rabu di sidang DPR. Pada hari Selasa, Nadia Milleron, yang putrinya tewas dalam kecelakaan Ethiopian Airlines pada bulan Maret, mengatakan Muilenburg dan dewan harus mengundurkan diri karena gagal berbuat lebih banyak untuk mencegah kecelakaan. Ketika Muilenburg meninggalkan sidang hari Selasa, dia memohon padanya untuk melihat keluarga para korban ketika dia meminta maaf. Dia menoleh padanya dan berkata, "Maaf."